Yeni havalimanına rekor yolcu kapasitesi

İstanbul'un artan havayolu trafiğine çözüm olarak gündeme getirilen üçüncü havalimanına yönelik ayrıntılar netleşiyor. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul'un Avrupa yakasına inşa edilecek havalimanının yılda 60 milyon yolcu kapasitesine sahip olacağını kaydetti. Anadolu Ajansı'na konuşan Bakan Yıldırım, birbirinden bağımsız iki piste sahip olacak havalimanının yap-işlet-devret modeliyle ihale edileceğini söyledi. Yıldırım, havalimanında toplam maliyetin 5 milyar doları bulabileceğini kaydetti. Sürat Demiryolu Projesi'nin şimdilik tamamlanmayacağını kaydeden Yıldırım, projenin Ankara-Ayaş bölümünün rehabilitasyon ardından devreye alınacağını vurguladı. Ankara ve İstanbul'da Toplu taşımada metro projelerine ağırlık verileceğini belirten Yıldırım, metro hatlarının tamamlanmasının 2 buçuk yılı bulabileceğini kaydetti. İzinsiz telefon dinleme olaylarını değerlendiren Bakan Yıldırım, haberleşmenin gizliğininin korunması için yasal güvenceye ihtiyaç olduğunu belirtti. Yıldırım, konuyla ilgili olarak Adalet Bakanlığı ile yasadışı dinlemeleri önleyici bir yasa tasarısı üzerinde çalıştıklarını kaydetti.

Eurostar'a rakip geliyor

Tamamlanması 10 yılı bulan Manş Tüneli aracılığıyla İngiltere ve Kıta Avrupası'nı birleştiren demiryolunda rekabet artıyor. Şimdiye kadar İngiliz ve Fransız ortak girişimi Eurostar aracılığıyla Londra-Paris-Brüksel seferlerinin yapılması ardından, Alman demiryolu şirketi Deutsche Bahn aynı tüneli kullanarak yeni seferler başlatacak. Deutsche Bahn, 2013'ten itibaren Londra, Frankfurt ve Amsterdam arasında sefer düzenleyecek. İlk aşamada günde üç defa yapılacak seferlerin daha sonra Brüksel, Köln ve Rotterdam'a uzatılması planlanıyor. Deutsche Bahn'ın seferlere başlaması için güvenlik testlerini geçerek onay alması gerekiyor. Alman demiryolu şirketinin girişimini değerlendiren Manş Tüneli'nin işletmecisi Eurotunnel yetkilileri, yeni şirket gelmesine karşılık tünelin halen yüzde 50 kapasiteyle kullanıldığını ifade etti. Sefer planı çerçevesinde Londra'dan kalkacak hızlı tren ilk olarak Brüksel'e gidecek. Orada trenin bir bölümü Rotterdam üzerinden Hollanda'nın başkenti Amsterdam'a, diğer bölümü ise Köln üzerinden Frankfurt'a gidecek. İki kıta arasında kullanılacak hızlı trenlerin saatteki hızı 320 kilometreye ulaşırken, bu seferlerin artması Avrupa kıtası genelinde havayolu-demiryolu rekabetini artıracak görünüyor.

ABD'de dayanıklı tüketim Mayıs'ta hız kesti

Piyasalar tarafından yakından izlenen ABD'de dayanıklı tüketim malı siparişleri Mayıs ayında yüzde 1.1 geriledi. Ekonomistler tüketimin yüzde 1.4 daralacağını öngörürken gelen bu rakam sonrasında piyasalarda ciddi tepki gözlenmedi. Buna karşılık, dayanıklı tüketim malı siparişleri son altı ayda ilk defa gerilerken, siparişlerin Ağustos 2009'dan bu yana en ciddi düşüşü göstermesi dikkat çekti. Havacılık hariç tutulduğunda dayanıklı tüketim malı siparişlerinin yüzde 0.9 arttığı gözlendi. Diğer yandan, ABD'de haftalık işsizlik başvuruları Haziran ayının ikinci haftasında 457 bin olarak gerçekleşti. Uzmanlar, işsizlik başvurularının 463 bin olmasını bekliyorlardı. Ülkede devam eden işsizlik başvurularının toplamı ise 4 milyon 548 binle tahminlere yakın seyretti.

İngiltere'de havacılık grevi son anda durduruldu

İngiltere'de yaklaşık 1 milyon kişinin tatil planları suya düşmekten son anda kurtuldu. İngiliz Havayolları, bir mahkeme kararıyla 13 bin kabin görevlisinin 12 boyunca greve çıkmalarını önledi. Mahkeme kararında, çalışanların örgütlü olduğu Unite sendikasının grev kararına yönelik oylamasında usülsüzlük yapıldığı kaydedildi. Sendika yönetimi mahkeme kararını 'demokrasi için kara bir leke' olarak nitelendirirken, Sendika Genel Sekreteri Derek Simpson grev için yeni bir oylama yapılması çağrısında bulundu. Grevin 22 Aralık Salı günü başlaması ve 12 gün sürmesi planlanmıştı. İngiliz Havayolları, grevin toplamda milyonlarca kişiyi kötü etkileyeceği uyarısında bulunmuştu. Tartışmaların merkezinde İngiliz Havayolları'nın tasarruf amacıyla her uçuşta kabin ekibinin sayısını azaltma ve maaşları dondurma kararı yer alıyor.

Boeing 787, 2.5 yıl gecikmeyle ilk uçuşunu yaptı

Havacılık sektöründe rekabet ısınıyor. Dünyanın ikinci büyük uçak üreticisi Boeing, uzun menzilli yeni yolcu uçağı Dreamliner 787'nin ilk uçuşunu gerçekleştirdi. İki buçuk yıllık gecikme ardından gerçekleştirilen uçuş, şirket merkezinin bulunduğu Seattle'in kuzeyindeki Everett kentinde gerçekleştirildi. Üç saat süren uçuş geniş bir medya ordusu tarafından da izlendi. 787 Dreamliner projesi, tasarımdaki sorunlar ve teknik aksaklıklar nedeniyle iki yıl durmuştu. Boeing yönetimi, bu uçakla Airbus'un ürettiği A380 modeline rakip oldu. Dünyanın yakıt tasarrufu en yüksek uçağı olmayı hedefleyen 787 Dreamliner'a çeşitli havayollarından şimdiye kadar 140 milyar dolarlık 840 talep gelmiş durumda. Yapılan anlaşmalara göre, Boeing'in ilk uçak teslimatını 2010 yılının ikinci yarısında yapması bekleniyor.

Boeing 787 iki yıl gecikmeyle 'merhaba' diyecek

Havacılık endüstrisinin merakla beklediği uzun menzilli uçakların en yenisi Boeing 787 Dreamliner yıl sonuna kadar ilk uçuşunu yapacak. Dünyanın ikinci büyük uçak üreticisi Boeing'in 2 yıllık gecikme ile gerçekleştireceği bu uçuş, şimdiye kadar alınan siparişlerin korunması yanında yeni sipariş alımlarına da yardımcı olacak. Gecikme nedeniyle önemli miktarda zarar eden Boeing şirketi, Dreamliner ile en büyük rakibi Airbus'un ürettiği uzun menzilli A380 modeline rakip olmayı hedefliyor. Yüzde 20 yakıt tasarrufu ve 450 yolcu kapasitesi nedeniyle A380'e rakip olan Boeing 787'nin ilk teslimatının gelecek yılın son çeyreğinde gerçekleştirilmesi planlanıyor. Boeing şirketi, 2013 yılından itibaren her ay 10 adet 787 uçak imal etmeyi hedefliyor. Diğer yandan, şirketin ilk uçuşu yapacağı açıklaması, Boeing'in Wall Street'teki hisselerinin yüzde 8 değer kazanmasına da neden oldu.

THY ilk yarıda 11.2 milyon yolcu taşıdı

Yüksek maliyetler ve krizin yarattığı baskı nedeniyle dünya havacılık sektörü zor anlar yaşarken, Türk Hava Yolları yolcu sayısını artırıyor. Türk Hava Yolları'nın yolcu sayısı yılın ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9 artışla 11.2 milyona çıktı.

Yurtiçinde 33, yurtdışında 136 noktaya uçan Türk Hava Yolları dış hatlarda transit yolcu sayısını da yüzde 43 artırdı.

Türk Hava Yolları Genel Müdürü Temel Kotil, her geçen gün yolcu sayısını artırdıklarını belirterek, "Bu yılın sonunda 26.5 milyon yolcu taşımayı hedefliyoruz" dedi. Avrupa'nın en hızlı büyüyen havayolu olduklarını söyleyen Kotil, şirketin Aviation Week tarafından 32 havayolu arasında yaptığı sıralamada dördüncü olduğunu açıkladı.

Likidite, finansal sağlık, karlılık, yakıt yönetimi ve şirket aktiflerini dikkate alarak yapılan sıralamayı değerlendiren Kotil, "Böyle bir sıralama, yolcunun bize yönelmesinde katkı sağlayacaktır. 2009'da daha pozitif bir değerlendirme ve konumlama bekliyoruz" dedi.

Airbus, ilk Çin yapımı A320'yi teslim etti

Kriz nedeniyle azalan taleple zorlanan havacılık sektörü, maliyet düşürmenin yollarını arıyor. Şimdiye kadar personel indirimi dahil pek çok önlem alan havacılık devi Airbus, şimdi de Çin'de üretimini artırıyor. Şirket, Avrupa kıtası dışındaki ilk fabrikası olan Çin'in Tianjin kentinde ürettiği ilk A320 uçağını teslim etti.

2011 yılına kadar ayda 4 uçak yapım kapasitesine ulaştırılacak fabrikada, yıl sonuna kadar 10 uçak yapımı hedefleniyor.

Çin'den daha fazla talep almak amacıyla Amerikalı üretici Boeing ile kıyasıya rekabete giren Airbus, Çin'in 2026 yılına kadar 3 bin 300 yolcu taşıyacak kapasitede uçağa ihtiyaç duyduğunu hesaplamış durumda. Bu uçakların toplam bedeli ise bugünkü fiyatlarla 391 milyar doları buluyor.

Airbus'un bu yıl sonuna kadar Çin'e yaklaşık 70 uçak teslim etmesi bekleniyor. Dünya genelinde havayolu şirketlerinin yıl sonuna kadar 6.9 milyar dolar zarar etmesi beklenirken, yolcu talebinin canlandığı sayılı ülkelerden biri olan Çin'de yolcu sayısı yüzde 17 artarak 57 milyonu buldu.

Kriz 100 yaşındaki Paris Havacılık Fuarı'nı da vurdu

Mali krizin yarattığı baskı, havacılık sektörünün en görkemli etkinliği niteliğindeki Paris Havacılık Fuarı'nı da vurdu. Bu yıl 100'ncü kez kapılarını ziyaretçilere açan Paris Havacılık Fuarı, yolcu talebindeki azalma, yüksek maliyetler ve son dönemde artan güvenlik endişeleri nedeniyle sönük geçiyor. Katılımcı ve ziyaretçi sayısının azaldığını kaydeden fuar yöneticileri, Air France'e ait A330 yolcu uçağının atlantik okyanusu'nda düşmesinin üç hafta sonrasında başlayan fuarda güvenlik endişelerinin öne çıktığına işaret ediyorlar. Havacılık uzmanları da sektörün performansına yönelik temkinli değerlendirmelerde bulunuyorlar. Fransız havacılık uzmanı Christophe Collie de, iyimserliğini koruyanlardan biri. Ortamın yeni model tanıtımına pek uygun olmadığını söyleyen Collie, “Havaclılık endüstrisi bu krizi de yenecektir. Durgunluğu hisseden pek çok şirket var elbette, ancak iyileşmenin ilk işaretleri gözlemleniyor” dedi. Temkinli yaklaşıma karşılık, bazı havayolu şirketleri yeni siparişten vazgeçmiyor. Katar Havayolları, fuar kapsamında, Airbus ile 24 A320 uçağı alımı için anlaşma imzaladı. Anlaşmanın tutarı ise 1.9 milyar doları buluyor. Kriz nedeniyle pek çok havayolu yaklaşık 800 milyar dolarlık siparişlerini durdurmuştu. Domuz gribi salgınının da havacılık sektörünü olumsuz etkilediğini kaydeden Uluslararası Havayolu Taşımacılığı Birliği (IATA), geçen hafta yaptığı açıklamada, şirketlerin bu yıl yaklaşık 9 milyar dolar zarar edeceğini öngörmüştü.